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La siniestralidad vial protagonizada por motocicletas representa una presión creciente sobre el sistema de salud pública. Un informe de la Cámara de Empresas de Transporte Automotor del Chaco (CETACh) sobre de la base de información de organismos oficiales dimensiona el impacto económico de la atención de los heridos y estima que el costo mensual que supera los $ 3.000 millones.
El cálculo se construye a partir de una distribución que contempla 150 pacientes con traumatismos graves, fracturas complejas y necesidad de cirugías, cuyo costo promedio se estima en $ 19.250.000 por persona. Ese segmento representa una erogación mensual de $ 2.887.500.000.
A su vez, los 350 pacientes restantes, con lesiones leves o moderadas que requieren atención de emergencia, radiografías, yesos e insumos médicos, tienen un costo unitario estimado de $ 500.000, lo que suma otros $ 175.000.000 por mes.
La distribución también revela un dato central: aunque los casos graves representan el 30% de los pacientes considerados, concentran aproximadamente el 94,3% del costo sanitario calculado. La diferencia se explica por la complejidad de los tratamientos, las intervenciones quirúrgicas, los días de internación y los materiales necesarios para atender las lesiones de mayor severidad.
Para los casos graves, el documento contempla una permanencia de 17,5 días de cama, además de insumos y prestaciones médicas. Como parámetros económicos complementarios, menciona un costo diario de internación superior al millón de pesos y materiales de fijación quirúrgica, como clavos ortopédicos y placas de reconstrucción, con valores de entre $ 1,5 millones y $2 millones por unidad.
El segundo grupo contempla 350 pacientes mensuales, equivalentes al 70% de la base de 500 casos. Para ellos, el informe estima un costo unitario promedio de $500.000, asociado a la atención en guardia, los estudios radiológicos, las curaciones y la inmovilización de lesiones, entre otras prestaciones.
También advierte que los pacientes con secuelas permanentes y múltiples cirugías pueden acumular costos de hasta $ 50 millones para el sistema provincial.
MOTICICLISTAS, CASI PROTAGONISTAS EXCLUSIVOS
La dimensión económica se combina con una elevada incidencia de las motocicletas en la siniestralidad provincial. Según los datos consignados por la CETACh, estos vehículos están involucrados en el 96% de las colisiones registradas en el Chaco, mientras que el 89% de las internaciones por traumatismos viales se concentra en Resistencia y su área metropolitana.
El relevamiento identifica como perfil predominante a hombres de entre 20 y 39 años y señala factores de riesgo como la velocidad excesiva, el consumo de alcohol asociado a la conducción, el incumplimiento de las normas y la falta de uso del casco. En conjunto, los datos plantean la necesidad de abordar la seguridad vial no solamente como una cuestión de control y circulación, sino también como una política de prevención sanitaria y de protección de los recursos públicos.
La concentración de los accidentes en el área metropolitana tiene consecuencias directas sobre los servicios de emergencia. De acuerdo con el informe, el 89% de las internaciones provinciales por traumatismos viales corresponde a Resistencia y localidades cercanas.
El informe describe una demanda que se intensifica durante los fines de semana y atribuye al Hospital Perrando la recepción de entre 10 y 15 heridos viales por jornada durante los días hábiles, frente a picos de entre 50 y 60 pacientes diarios los sábados y domingos.
El relevamiento indicó que para elaborar el documento se basó en información de la Dirección y Servicio de Guardia del Hospital Perrando, la Dirección de Emergencias Médicas, informes de Gestión de la Subsecretaría de Seguridad Vial y el reporte de trauma y auditoría vial publicados para el Nordeste efectuado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
